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5月1日,南京港龍潭港區鐵路專用線項目主線橋橋面鋪裝首件施工順利完成。南京港龍潭港區鐵路專用線工程TL-SG1施工標段主線設計范圍為K0+050-K5+850,全長800米。設計車速:100km/h,設計荷載:公路-I級,道路凈空要求:≥5.0m,設計環境類別:II類,抗震設計:地震動峰值加速度0.10g,抗震設防烈度7度,抗震設防措施等級8級。
在施工過程中,項目部通過一系列舉措加快施工進度,保障工程質量。一是對橋面頂板進行鑿毛處理,使用鼓風機清理殘渣,舊混凝土表面采用噴壺灑水,使得新舊混凝土更好的結合。二是進行梁體標高復測,避免出現誤差,澆筑標準帶,控制橋面高程;采用三滾軸攤鋪機攤鋪混凝土,優點在于平整度誤差小,地面標高容易控制,且振動與刮平同步完成,極大地提高了工作效率。三是針對大面積水泥地坪和專業型超平地面,采用座駕式磨光機進行施工;在磨光質量上,為節省人力和物力,待混凝土初凝拉毛后,鋪蓋土工布灑水養生,較好地提升了橋面強度。
南京港龍潭港區鐵路專用線項目主線橋橋面鋪裝首件施工順利完成,為后續工程建設完工打下良好的基礎。
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