7月25日上午，國家鐵路局科技與法制司規劃處處長王晨、侯富全主任、交通運輸部規劃研究院綜合所室主任耿彥斌及專家組一行赴龍潭鐵路專用線項目施工現場進行調研。江蘇省鐵路辦規劃計劃處副調研員張煒珺、江蘇省交通運輸廳綜合計劃處主任肖惠興、南京市交通運輸局調研員楊盛旭、南京市公路管理處副處長應后強、工程指揮部指揮長張金康及施工單位相關人員陪同參加調研。

調研中，工程指揮部指揮長張金康匯報了項目工程情況：南京港龍潭鐵路專用線工程項目起自京滬線龍潭站，從車站西咽喉引出，折向西北，跨南龍路、疏港大道后，折向東北，進入龍潭港三期、五期，在五期設散貨裝卸場，繼而線路經過龍潭港六期，到四期閘口道路止。工程建設主要分為鐵路專用線與疏港公路交叉段路線全長800m，東接跨府前路主線橋，向西將主線上跨鐵路專用線后落地。疏港大道在里程K5+624.63處與鐵路專用正線段交叉。交叉處疏港大道主線高架橋上跨鐵路，人非通道分左右兩側下穿鐵路，高架橋及人非下穿通道。鐵路專用線正線段線路全長5.460km，地基處理旋噴樁20.58萬延米、水泥攪拌樁65.61萬延米；蓋板箱涵8座、框架橋3座；正線鋪新軌5.276km、拆除線路0.48km；港區站裝卸線鋪新軌3.64km、鋪新岔27組，拆除線路0.4km、道岔2組；另外龍潭站鋪新軌6.56km。目前龍潭鐵路專用線主線橋800m及下穿人非通道已基本完成，進入后期掃尾階段；鐵路專用線正線段已完成工程量40%，部分拆遷工作在向前推進，計劃在2020年7月底完成。

王晨處長聽取了匯報后，就做好下一步工作提出要求：一是繼續加快提高拆遷工作效率，針對拆遷工作中的難點問題，研究制定解決方案，盡快完成剩余拆遷工作任務。二是施工單位要全力以赴、在保證安全、質量的前提下，搶抓工期、攻堅克難，在規定的工期時限內完成建設任務。同時王處長指出此工程建設完成通車后，對棲霞區紫東地區的交通、鐵路、樞紐將發揮重要作用，是寧鎮揚一體化同城發展的關鍵戰略目標。